 |
|
|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Prime Output Power:: | 100kW / 125kva | Model alternatora Stamford:: | UCM274E |
|---|---|---|---|
| Typ gubernatora:: | TYP ELEKTRYCZNY | SILNIK NAPĘDOWY:: | 6CT8.3-GM |
| Zużycie paliwa przy mocy znamionowej:: | 209g / kw.hr | Częstotliwość:: | 50 Hz |
| High Light: | przenośny generator morski,agregat okrętowy diesel |
||
100KW / 125KVA CUMMINS MARINE GENSET WYMIENNIK CIEPŁA POMPA WODNA MORSKA CCS
Dostarczany jest główny zespół prądotwórczy serii Cummins i zestaw awaryjny, zakres mocy od 20 kW do 1600 kW, kompaktowa jednostka jest łatwa w instalacji, z niskim zużyciem paliwa, dobrą dynamiką, wysoką wydajnością. Można dostarczyć certyfikat statku CCS, BV, NK lub innego ważnego towarzystwa klasyfikacyjnego.
| Model zestawu generatorów: | CCFJ100J |
| Wydajność zestawu generatorów: | 400 V, 3 fazy, 50 Hz |
| Wyjście: 100 kW / 125 kW | |
| Prime Output Power: | 100kW / 125kva |
| Warunki oceny: | Zgodnie z warunkami referencyjnymi ISO-3046: |
| -Ciśnienie powietrza | 100 Kpa |
| -Air Temperatur | 45 ℃ |
| - Wilgotność względna | 95% |
| - Deracja mocy | Praca w podwyższonej temperaturze dla długotrwałej pracy powyżej 45 ℃, obniżenie o 2% na 11 ℃. |
| Napięcie | 30VAC |
| Częstotliwość | 50Hz |
| Prędkość | 1500 obr./min |
| PF | 0,8 |
| Faza / przewód | 3/3 |
| Typ gubernatora: | TYP ELEKTRYCZNY |
| Czas regeneracji | 5 s |
| Zmiana zmienności częstotliwości w stanie ustalonym | 3% |
| Chwilowa zmiana napięcia | －15 ％, ＋ 20 ％ |
| Regulacja napięcia w stanie ustalonym | 2,50% |
| Zmienność napięcia w stanie ustalonym | 3% |
| Czas regeneracji | 1,5 s |
| Model silnika: | 6CT8.3-G (M) |
| - Najwyższa ocena | 115 kW przy 1500 obr / min |
| Liczba cykli | 4 |
| - Otwór x skok | 114 mm x 114 mm |
| -Dążenie | Turbosprężarka, chłodnica końcowa |
| -Maksymalne dozwolone ograniczenie dla pompy paliwa | 20 Kpa |
| -Maksymalne dopuszczalne ciśnienie w przewodzie powrotnym | 8 Kpa |
| -Zużycie paliwa przy mocy znamionowej | 209g / kw.hr (tylko silnik) |
| System wydechowy | |
| -Maksymalne dopuszczalne ciśnienie wsteczne | 10 K Pa (3 cale Hg) |
| Zalecane nowe ciśnienie wsteczne silnika | 5 K Pa (1,5 cala Hg) |
| -Maksymalne dozwolone ograniczenie wlotu | 635 mm H2O |
| - Pojemność Pan Oil, High / Low (Standard) | 8.3Litery |
| Przód w dół | 30 ° |
| Front Up | 38 ° |
| Ramię w ramię | 38 ° |
| Układ elektryczny | 24 V DC |
| System startowy | Silnik rozruchowy 24 VDC, 24 VDC |
| Temperatura zimnego rozruchu | 0 ℃ |
| Olej opałowy | Olej napędowy to wymagania amerykańskiego Towarzystwa Badań i Materiałów (ASTM) w stopniu 2-D, lub w Chinach typ paliwa 0 - GB 252-8 (klasa 1 i klasa specjalna) jako odpowiednik, lub China Fuel Type -10 - GB 252-87 |
| (klasa 1 i ocena specjalna) jako równoważne | |
| Lube Oil | SAE 15W-40, |
| Klasa CE, CF-4 / SG, CG-4 / SH lub CH-4 / SJ | |
| Płyn chłodzący | 50-50 Glikol etylenowy / woda i odpowiedni |
| stężenie DCA4 | |
| Główny model alternatora | Cummins WUXI Stamford UCM274E |
| Konfiguracja głównego alternatora | Bezszczotkowy |
| Pojedyncze łożysko | |
| Chłodzenie powietrzem | |
| - Pojemność | 125KVA |
| - pf | 0,8 |
| - Napięcie | 400VAC |
| - Częstotliwość | 50 Hz |
| - System izolacji | H |
| - Wzrost temperatury | fa |
| - Klasa ochrony | IP23 |
| - Faza / przewód | 3/3 |
| - POLACY | 4 |
MORSKIE ZESTAWY GENERUJĄCE, SKŁADAJĄCE SIĘ Z (W JEDNOSTCE)
G - SILNIK NAPĘDOWY, 6CT8.3-GM, Z PONIŻSZYM WYPOSAŻENIEM:
1.1.4 LINIA WENTYLACYJNA KASKOWA
1.2 UKŁAD CHŁODZENIA
1.2.1 ŚWIEŻA POMPA WODNA, TAŚMA ŚRODKOWA
1.2.2 TERMOSTAT DO ŚWIEŻEJ WODY
1.2.3 FILTR WODY
1.2.4 POMPA WODY MORSKIEJ
1.2.5 WYMIENNIK CIEPŁA
1.3 LUB OIL SYSTEM
1.3.1 POMPA OLEJOWA
1.3.2 FILTR OLEJU
1.3.3 CHŁODNICA OLEJU
1.3.4 DIPSTICK OLEJU
1.3.5 OIL PAN
1.4 SYSTEM OLEJU PALIWOWEGO
1.4.1 FILTR PALIWA
1.4.2 POMPA PALIWA Z ŁADUNKIEM ELEKTRYCZNYM
1.4.4 SEPARATOR PALIWA / WODY
1.4.5 ELASTYCZNA SEKCJA WLOTU PALIWA / WYLOTU
1.5 UKŁAD WYDECHOWY
1.5.1 KOLANO WYDECHOWE
1.5.2 ELASTYCZNA CZĘŚĆ WYDECHOWA JAK LUŹNA
1.5.3 BEZBARWNY TŁUMIK JAK LUŹNY
1.5.4 KOŁNIERZ JAKO LUŹNY
1.6 SYSTEM URUCHAMIANIA
1.6.2 SILNIK STARTOWY 24VDC
1.6.3 MONTOWANY ALTERNATOR
2. ALTERNATOR UCM274E, UCM274E
2.1 AVR
2.2 NAGRZEWNICA PRZESTRZENNA, 220 VAC
2.3 JEDEN POTENCJALETER DO REGULACJI NAPIĘCIA JAKO LICZNY
LOKALNY PANEL STEROWANIA
3.1 MIERNIK CIŚNIENIA OLEJU
3.2 TEMPERATURA WODY. WSKAŹNIK
3.3 HOURMETER
3.4 MIERNIK CZĘSTOTLIWOŚCI
3.5 NAPIĘCIE ZASILANIA
3.6 PRZEŁĄCZNIK START / STOP
3.7 PRZYCISK STOP AWARYJNY
3.8 PRZEŁĄCZNIK TESTOWY / RESETOWY
3.9 SYSTEM MONITOROWANIA:
SYSTEM MONITOROWANIA DLA
4. BUDOWA GENSETU:
- SILNY WSPÓLNY BASEKID
- SILNIK I ALTERNATOR ELASTYCZNY MONTAŻ Z IZOLATORAMI
- BATERIE
5.
ŚWIADECTWO KWALIFIKACJI I RAPORT Z BADANIA
6. RYSUNKI I DOKUMENT
6.1) 2 kopie następujących rysunków i dokumentów zatwierdzenia należy złożyć w ciągu 4 tygodni od podpisania umowy
6.2) 2 kopie roboczych rysunków i dokumentów należy dostarczyć w ciągu 14 dni roboczych po otrzymaniu potwierdzenia, (rysunek zatwierdzenia zostanie potwierdzony jako rysunek roboczy, jeśli nie otrzyma potwierdzenia w ciągu 2 tygodni)
6.3) Należy dostarczyć jedną kopię na zestaw genów dokumentu końcowego, gdy dostarczony jest zestaw
7. JEDEN ZESTAW NARZĘDZI STANDARDOWYCH CUMMINS NA SILNIK, WYKONANY W CHINACH
Nasze Adervantage:
1. Jesteśmy oryginalnym dostawcą części do silników i części do silników CCEC.
2. Możemy udzielić silnego wsparcia technicznego .
3. Możemy szybko i dokładnie dopasować zespół silnika i części.
4. Możemy produkować zgodnie ze specjalnymi wymaganiami klientów.
FQL:
Q1. Czy możesz zapewnić wsparcie techniczne?
Odp .: Tak, jako oddział OEM firmy CCEC, możemy zapewnić Ci silne wsparcie techniczne. i możemy
udostępniać inne marki generatorów i listerów.
P2: Gdybym miał tylko silnik NIE, czy szybko znajdziesz dla mnie pasujące części?
Odp .: Tak, jesteśmy wyposażeni w system CCEC QuickService Online, który umożliwia nam szybkie i dokładne dostarczanie informacji o montażu silnika i części CCEC.
P3: Jak długi jest czas produkcji towarów?
Odp .: Mamy dużo regularnych zapasów części, zajmie to 3-7 dni po otrzymaniu zaliczki. a czas dostawy zespołu silnika zależy od pozycji i specyfikacji klientów.
P4: Jakie są warunki płatności?
O: T / T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą. Pokażemy Ci zdjęcia towarów i pakietów, zanim zapłacisz saldo.
P5. Jaka jest Twoja metoda pakowania?
Odp .: Generalnie, zespół silnika jest zapakowany w drewniane pudełko, części są zapakowane w karton. I możemy również zgodnie z życzeniami klientów.
Osoba kontaktowa: Henry Shawn
Tel: 86-13761066312
