![]() |
|
Obroty
Poprosić o wycenę - Email
Select Language
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Poziom hałasu: | Niski poziom hałasu | Marka: | Cummins |
---|---|---|---|
Paliwo: | Diesel | System startowy: | Elektryczny system uruchamiania |
napięcie: | 220-480V | Prędkość: | 1500/1800 obr./min |
Zasilanie w trybie gotowości: | 44 kW/55 kVA | Alternator: | Stamford S0L2-R1 |
Model silnika: | 4BTA3.9 - G2 | ||
Podkreślić: | 55 KVA CUMMINS Generator mocy silnika wysokoprężnego,44 kW CUMMINS Generator silnika wysokoprężnego |
Standardowe cechy
1Silnik: DCEC Cummins 4BTA3.9-G2
2. Grzejnik maksymalnie 50°C
3Fany są napędzane pasem, z ochroną bezpieczeństwa.
4. 24V alternator ładowania
5Filtr powietrza typu suchego, filtr paliwa, filtr oleju
6. Alternator: jeden łożysk alternator
7. IP23, klasa izolacyjna H/H
8- Przerywacz głównej linii.
9Standardowy panel sterowania
10. Wchłaniacz
11- Słyszysz?
12. Podręcznik obsługi
Dane dotyczące silników wysokoprężnych | |
Producent: | DCEC Cummins |
Model: | 4BTA3.9-G2 |
Pierwsza moc: | 40 kW |
Pojemność w stanie gotowości: | 44 kW |
Prędkość nominalna: | 1500 r/min) |
Cykl: | 4 uderzenia |
Układ cylindrów: | 4 w kolejce |
Wymieszczenie: | 3.9L |
Bore i Stroke: | 102*120 mm) |
Wskaźnik kompresji: | 17.5:1 |
Rodzaj przewodnika: | Elektryczne |
Włókno akumulatora: | 24 V prądu stałego |
System wchłaniania powietrza | |
System wchłaniania powietrza: | Turbodoładowane i poochłodzone |
Maksymalne ograniczenie spożycia: | 5 kPa |
Pojemność spalania: | 10,98 m3/min |
Przepływ powietrza: | 136 m3/min |
Systemy wydechowe | |
Przepływ gazów spalinowych: | 40,27 m3/min |
Temperatura spalin: | 410°C |
Maksymalne ciśnienie tylne: | 10 kPa |
System paliwowy | |
System paliwowy: | Wstrzyknięcie bezpośrednie |
100% (Premium Power) Ładowanie: | 15 l/h |
50% (Premium Power) Obciążenie: | 18 l/h |
System oleju | |
Całkowita pojemność ropy naftowej: | 11L |
Zużycie oleju: | ≤ 0,4 g/kwh |
Pojemność zbiornika oleju silnikowego: | 8.1-9.5L |
Ciśnienie oleju przy znamionowych obrotach na minutę: | 345 kPa |
System chłodzenia | |
Ścieżka chłodzenia: | Wodochłodzone |
Całkowita pojemność płynu chłodniczego: | 8.3L |
Termostat: | 82-95°C |
Maksymalna temperatura wody: | 104°C |
Dane o alternatorze | |
Producent:
|
/LEROY SOMER/ Stamford. SIEMENS/ MARATON/ ENGGA / KEPU |
Tryb pobudzenia: | Ekscytacja fal harmonicznych czasowych |
Numer fazy i akt dostępu: | 3 fazowe 4-przewody |
Rodzaj podłącza: | Połączenie typu "Y" |
Pojemność alternatora: | 56 KVA |
Wydajność alternatora: | 95% |
Przesyłka: | (PRP) 110% obciążenia może działać 1h |
Poziom ochrony: | IP22-IP23 |
Klasy izolacji, wzrost temperatury: | H/H |
Wskaźnik wpływu telefonu (TIF): | < 50 |
THF: | < 2% |
Regulacja napięcia, stan stacjonarny: | ≤ ± 1% |
Przepływ chłodzenia powietrza: | 20,69 m3/s |
Wysokość: | ≤ 1000 m |
Wydajność elektryczna Genset | |
Regulacja napięcia: | ≥ ± 5% |
Regulacja napięcia, stan stały: | ≤ ± 1% |
Nagłe obniżenie napięcia (100% nagłe obniżenie): | ≤ +25% |
Nagły wzrost napięcia: | ≤ 20% |
Czas stabilności napięcia (100% nagłe obniżenie): | ≤ 6S |
Czas stabilności napięcia (nagły wzrost): | ≤ 6S |
Regulacja częstotliwości, stan stały: | ≤ 5% |
Częstotliwość falowania: | ≤ 1,5% |
Nagły warp częstotliwości (100% SuddenReduce): | ≤ +12% |
Nagły wzrost częstotliwości: | ≤ 10% |
CzęstotliwośćOdzyskanie czasu ((100%SuddenReduce): | ≤ 5S |
Częstotliwość Czas odzyskiwania (nagły wzrost): | ≤ 5S |
Opcje | |
Silnik | Alternator |
Ogrzewacz 2 kW i 4 kW | Ogrzewacz antykondensacyjny |
Ładowarka akumulatora 3.5A i 7A | Generator magnetyczny stały (PMG) |
Separator wody | Wyrzuć CT ((Do równoległego) |
Codzienny zbiornik paliwa | |
Czujnik poziomu paliwa | |
System sterowania | Pozostałe |
Panel zdalnego sterowania | Typ odporny na deszcz |
Automatyczny przełącznik transferu (ATS) | Typ dźwiękoszczelny |
System równoległy | Rodzaj przyczepy |
Rodzaj otwarty | |
Ogólny rozmiar | Waga |
1600 ((mm) * 750 ((mm) * 1200 ((mm) | 700 ((kg) |
![]() |
|
Typ dźwiękoszczelny | |
Ogólny rozmiar | Waga |
2159 (mm) * 833 (mm) * 1400 (mm) | 1100 ((kg) |
![]() |
Standardowy panel sterowania | ||
![]() |
Standardowy panel sterowania wykorzystuje mikroprocesor technologia integrująca techniki cyfrowe, inteligentne i sieciowe które mogą wykonywać funkcje, w tym automatyczne uruchamianie/zatrzymywanie, przekazywanie danych Kontroler wykorzystuje wyświetlacz LCD, opcjonalny chiński i angielski interfejs wyświetlacza z łatwą i niezawodną obsługą.Można go szeroko stosować we wszystkich rodzajach automatycznego systemu sterowania generatorem dla kompaktowej struktury, zaawansowane obwody, proste połączenia i niezawodność |
Panel sterowania modułem automatycznym | |
![]() |
Panel sterowania modułem automatycznym jest konfiguracją dla generatorów sterujących.6110 może otrzymywać sygnał zdalnego wyjścia z ATS i realizować automatyczne uruchomienie i zatrzymanie generatorów. 6310 może realizować wszystkie funkcje 6110, dodać interfejs RS232, który może komunikować się z PC w celu realizacji zdalnej obsługi. 6410 Automatyczny główny kontroler awarii, może realizować wszystkie funkcje 6310,Ponadto może wykrywać ATS i sterować bezpośrednio. |
Automatyczny równoległy panel sterowania | |
![]() |
Ten nowy automatyczny system równoległy przyjmuje inteligentne moduły, wstawiane i składane zainstalowane, bez potrzeby peryferyjnego przekaźnika i obwodu logicznego.Główny przełącznik przyjmuje elektroniczny przełącznik lub przełącznik ramyJeden generator, jeden panel. Panel może być używany zarówno do pojedynczego, jak i równoległego.Jest to tylko potrzeba do równoległego generatora z taką paneli, gdy zdolność musi być powiększona w przyszłości. |
Osoba kontaktowa: Kathy
Tel: +8613661502109