Morski generator elektryczny 500 KM, generatory do silników wysokoprężnych typu mokrego do łodzi żaglowych

Dane na temat silnika okrętowego napędowego silnika okrętowego Cummins model KTA19-M

Pojemność: 19 litrów Cylindry: 6 w linii
Otwór: 159 mm Skok: 159 mm

Układ paliwowy: pompa PT Aspiracja: turbodoładowanie / schładzanie
Moc znamionowa: 373kw / 500bhp @ 1800rpm Typ: Ciągły obowiązek
DS: 4964 CPL: 0969

Ogólne dane silnika
Model silnika…………………………………………………………………………………………………
Rodzaj oceny ......................................................................................................
500 [373]
1532 [2077]
190 [1309]
Wysoki zakres prędkości biegu jałowego
Stopień sprężania ……………………………………………………………………………………
1870 [9.5]
3800 [1725]
4198 [1906]
Układ paliwowy1
24 [90]
71 [270]
160 [71]
NA
NA
Ciśnienie paliwa - Pump Out / Rail 187 [1288]
System powietrzny1
36 [122]
1101 [520]
2618 [46]
Układ wydechowy1
2753 [1300]
891 [477]
1161 [627]
Układ chłodzenia1
7 [50]
Silniki bez chłodnicy końcowej o niskiej temperaturze (LTA)
Silnik chłodzony płaszczem wodnym (JWAC)
120 [454]
180 [82]
203 [95]
17247 [303]
1. Wszystkie dane w ocenionych warunkach.
2. Skonsultuj się z książką Broszura "Ograniczenia".
3. Odrzucanie ciepła do wartości chłodziwa oparte jest na mieszance 50% wody / 50% glikolu etylenowego.
4. Skonsultuj uwagi dotyczące opcji dla specyfikacji przepływu opcjonalnych pomp wody morskiej Cummins (jeśli dotyczy).
CHONGQING CUMMINS ENGINE CO. LTD.
CHONGQING, PRCHINA, 400031
Wszystkie dane mogą ulec zmianie bez powiadomienia - skontaktuj się z CCEC, aby uzyskać najnowsze dane.
4914417
TBD = Do ustalenia Nie dotyczy = Nie dotyczy NA = Nie Dostępny
Wskaźnik docisku (z opcją wymiennika ciepła) .............................. psi [kPa]
Przepływ chłodziwa do wymiennika ciepła silnika ....................................... gal / min [l / min]
Oddawanie ciepła do chłodziwa silnika3 .......................................... BTU / min [kW]
Standardowy zakres działania termostatu (pełny otwarty) ........................... ° ° F [° C]
Specyfikacja pompy wody morskiej ............................ MAB 0.08.17-07 / 16/2001
Zakres działania standardowego termostatu (od otwarcia do otwarcia) ........................... ° F [° C]
Temperatura spalin (kolektor) ........................................... ° F [° C]
Przepływ gazów wydechowych ............................................................. cfm [l / s]
Temperatura gazów wydechowych (wyjście turbiny) ............................. ° F [° C]
Przepływ powietrza dolotowego ........................................................ cfm [l / sce]
Oddawanie ciepła do otoczenia ................................................. BTU / min [kW]
Ciśnienie kolektora dolotowego ................................................................ Hg [kPa]
Wskaźnik mechaniczny ..................... psi [kPa]
Przybliżony poziom powrotu do temperatury zbiornika ... ...... ...... ...... ...... ... ° F [° C]
Maksymalne odrzucanie ciepła w celu odprowadzenia paliwa ................................ BTU / min [kW]
Zużycie paliwa przy prędkości znamionowej ................................................... gal / godz [l / godz]
Przybliżony przepływ paliwa do pompy ................................................... gal / godz. [L / godz.]
Maksymalny dopuszczalny dopływ paliwa do temperatury pompy ...... ...... ...... ... ° F [° C]
Prędkość tłoka ........................................................ ft / min [m / s]
Waga (na sucho) - tylko silnik - średnia .............................................. lb. [kg]
Waga (na sucho) - silnik z systemem HeatexchangerSystem - średnia ..................... lb. [kg]
Schemat instalacji nr ......................................................................................................
Minimalne ustawienie prędkości biegu jałowego ............................................ rpm
Normalna zmiana prędkości biegu jałowego .......................................................... ± rpm
Maksymalny moment obrotowy silnika przy 1500 obr / min ..................................... lb. · ft. [N · m]
Średnie skuteczne ciśnienie hamowania hamulca .................................................... psi [kPa]
Znamionowa prędkość obrotowa silnika ............................................ rpm

Fotoes w celach informacyjnych:

Więcej modeli silników okrętowych firmy Cummins dla opcji w następujący sposób:

Firma Cummins oferuje kompletną linię napędów o zmiennej prędkości zaprojektowanych specjalnie do zastosowań komercyjnych, rządowych i rekreacyjnych. Nasza linia napędowa obejmuje elektroniczną serię B, C, L oraz mechaniczną K i N.

Zarówno seria N, jak i seria K okazały się niezawodne i trwałe w trudnych warunkach morskich od ponad 25 lat. Wiele z naszych jednostek napędowych NTA855 i KTA19 / 38/50 posiada teraz certyfikat zgodności z bardziej rygorystycznymi normami emisji spalin IMO Tier II.

Nasza firma oferuje DCEC i CCEC oryginalny zakres mocy silnika okrętowego Cummins od 120-1800 Bhp w konkurencyjnej cenie.